编者按：

　　8月12日22：50左右，天津港国际物流中心区域内瑞海公司所属危险品仓库发生爆炸，爆炸物品是集装箱内的易燃易爆物品。由于危化品数量、内容、存储方式不明，国务院事故调查组13日决定暂缓扑灭，派防化团进场。

　　截至目前，距事发已过去近16小时，官方仍未公布引发爆炸的物质和爆炸原因，这让后续救援陷入困境。

　　天津码头爆炸，破坏力为何如此巨大？危险化学品监管存在哪些盲区？我们来了解一下。

　　瑞海国际成立于2011年，是天津口岸危险品货物集装箱业务的大型中转、集散中心，是天津海事局指定危险货物监装场站和天津交委港口危险货物作业许可单位。

　　该公司仓储业务的商品类别如下：

　　第二类：压缩气体和液化气体（氩气、压缩天然气等）;

　　第三类：易燃液体（甲乙酮、乙酸乙酯等）；

　　第四类：易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品（硫磺、硝化纤维素、电石、硅钙合金等）；

　　第五类：氧化剂和有机过氧化物（硝酸钾、硝酸钠等）;

　　第六类：毒害品（氰化钠、 甲苯二异氰酸酯等）；

　　第八、九类：腐蚀品、杂类（甲酸、磷酸、甲基磺酸、烧碱、硫化碱等）。

　　专家指出，发生这次这么大的事故还比较罕见，说明此次发生爆炸的危险品“爆炸压力”非常高——所谓爆炸压力，是指爆炸物品在密闭容器中着火爆炸时所产生的压力，爆炸压力的最大值称最大爆炸压力。最大爆炸压力越高，压力时间越短，压力上升速度越高，爆炸威力就会愈大。

　　对这次爆炸事故的原因，很多人都在做推测，具体原因等待最后调查发布。不过这次事故也给危险化学品的监管敲响了警钟。

　　国家根据化学品危险特性的鉴别和分类标准，制定了危险化学品名录，共分为爆炸品，压缩气体和液化气体，易燃气体，有毒品和腐蚀品等九大类，共计1900品。

　　对于危险化学品的监管，国家已经出台了一系列法规，包括2011年公布的《危险化学品安全管理条例》。（人民网综合）